Dakar 2027 : le Maroc pressenti à la place de l’Arabie saoudite

Coup de théâtre pour le Dakar 2027 : la course, prévue en Arabie saoudite du 1er au 15 janvier, pourrait finalement se dérouler au Maroc. L’information circule depuis le 20 octobre 2026. Elle n’est pas confirmée à ce jour par l’organisateur ASO, qui n’a pas réagi publiquement.

Ce qui est annoncé

Selon une information attribuée à Reuters et relayée par Madar, trois personnes proches du championnat du monde de rallye-raid, dont deux pilotes et un responsable d’équipe, affirment que la 49e édition repartirait d’Afrique. Elles restent anonymes. Le magazine Enduro Magazine parle d’une rumeur insistante qui semble devenir une réalité.

Les contours évoqués :

• un départ d’Europe, avec prologue et vérifications en Espagne ou au Portugal, avant la traversée vers le Maroc ;
• une course décalée, du 9 au 22 janvier 2027 ;
• une douzaine d’étapes, pour environ 4 300 km chronométrés ;
• aucun tracé ni ville étape publiés pour l’instant.

Toutes ces dates et distances sont provisoires, tant qu’ASO n’a rien officialisé.

Pourquoi ce changement ?

La raison avancée est la situation sécuritaire au Moyen-Orient. L’escalade entre l’Arabie saoudite et les Houthis a touché des villes et des infrastructures, dont l’aéroport de Riyad le 10 octobre. Toujours d’après ces sources, certains constructeurs engagés ne souhaiteraient pas envoyer leur personnel sur place, et l’organisateur aurait revu ses plans à quelques mois du départ.

Le Dakar a déjà déménagé pour des raisons de sécurité. L’édition 2008 en Afrique avait été annulée à la veille du départ, puis la course s’est tenue en Amérique du Sud de 2009 à 2019, avant l’arrivée en Arabie saoudite en 2020. La dernière édition disputée sur le continent africain remonte à 2007.

Et le tracé saoudien ?

C’est ce qui était prévu avant ces informations : 8 390 km dont 5 320 km chronométrés, au départ de King Abdullah Economic City, avec un prologue le 1er janvier, deux marathons et une part de sable bien plus importante qu’en 2026. Si le Maroc se confirme, ce parcours sera abandonné, et les 5 320 km de spéciales ne seront pas repris tels quels.

Ce que ça change pour les équipages

Le Maroc, ce sont des pistes, des reliefs d’Atlas et des ergs, un terrain familier pour beaucoup de rallyes-raids. Mais un changement à deux mois du départ bouscule la logistique : transport des véhicules, reconnaissance, homologations, préparation. Pour les équipes, la fiabilité et la polyvalence du véhicule comptent encore plus quand le terrain n’est pas connu à l’avance.

Chez BumperOffroad, on suit ces évolutions de près : on prépare et on loue des Jeep Wrangler pour des raids comme le Rallye Roses des Sables et le Rallye Aïcha des Gazelles, au Maroc. Retrouvez nos raids sur la page rallyes et raids précédents, ou parlez-nous de votre projet.

Article mis à jour le 21 octobre 2026. Nous le complèterons dès qu’ASO communiquera officiellement.